สำนักข่าวซีเอ็นบีซีรายงานว่าการโจมตีเรือในทะเลแดงกำลังผลักดันอัตราค่าระวางเรือและการขนส่งสินค้าที่ล่าช้าไปทั่วโลก 🚤💥
เรือบรรทุกสินค้าหลายลำเปลี่ยนเส้นทางการค้า หลีกเลี่ยงกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมน, ทำให้ต้องใช้เวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ⏰💰
การเปลี่ยนแปลงเส้นทางทำให้สินค้าฤดูร้อนและฤดูใบไม้ผลิอาจมาถึงล่าช้า, เนื่องจากต้องเดินทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป 📆📦
แลร์รี ลินด์ซีย์ จากบริษัทที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจระดับโลก, ระบุว่าความกดดันด้านห่วงโซ่อุปทานที่กระตุ้นเงินเฟ้อในปี 2565 อาจกลับมาอีกครั้ง หากปัญหาในทะเลแดงและมหาสมุทรอินเดียยังไม่คลี่คลาย 🌊🔥
เฟดและธนาคารกลางยุโรป (ECB) กำลังพยายามรับมือกับเงินเฟ้อด้วยการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย, แต่ต้องเผชิญกับความท้าทายจากปัจจัยภายนอกนี้ 🏦📉
ลินด์ซีย์ชี้ว่า เฟดและ ECB อาจไม่สามารถจัดการกับสถานการณ์นี้ได้ และอาจมองข้ามเงินเฟ้อที่เกิดขึ้น, นำไปสู่การปรับลดอัตราดอกเบี้ยแม้จะมีแรงกดดันด้านเงินเฟ้อก็ตาม 📊⚖️
