🔍 จากการวิเคราะห์ของ Reuters, เดือนธันวาคม 2566 เห็นการเคลื่อนที่ของเรือบรรทุกน้ำมันในทะเลแดงยังคงเสถียร, แม้มีการโจมตีจากกลุ่มกบฏฮูตี! กลุ่มกบฏมุ่งเป้าหมายไปที่เรือที่มุ่งหน้าไปยังอิสราเอล, แต่โดยส่วนใหญ่การโจมตีเกิดขึ้นกับเรือบรรทุกสินค้าอื่นๆ ที่ไม่ใช่น้ำมัน. 🛳️🎯
💸 แม้ค่าขนส่งและค่าประกันภัยจะพุ่งสูง, แต่ผลกระทบต่อการขนส่งน้ำมันไม่มีนัยสำคัญ. บริษัทต่างๆ ยังคงเลือกเส้นทางทะเลแดงเป็นหลัก. 🌊📈
👀 ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า, แม้ต้นทุนเพิ่ม, การเดินเรือผ่านทะเลแดงยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าการผ่านทวีปแอฟริกา. บริษัทใหญ่อย่าง BP และ Equinor กำลังพิจารณาเส้นทางอื่นที่มีระยะทางไกลขึ้น. การเพิ่มขึ้นของค่าขนส่งอาจกระตุ้นการนำเข้าน้ำมันจากสหรัฐเพิ่มขึ้นในยุโรป. 🌍⛽
🗣️ มิเชล วีส บ็อคมานน์ จากลอยด์ส ลิสต์ กล่าวว่าการจราจรเรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้หยุดชะงักอย่างที่คาดไว้. 🚀🌏
